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沃尔沃维修费为何那么贵?豪华品牌养车贵?

作者: 来源:2022-06-30 06:46:32

宝马X5国产之后,销量铁定坐火箭一般往上窜……”

宝马X5国产之后,销量铁定坐火箭一般往上窜……”

“宝马宣布国产X5L年产能目标12万台……”

在国产宝马X5L上市之前,对其销量的预测基本是一边倒,业内人士和网友一致认为会大大提升,毕竟在过去一年时间里进口宝马X5都斩获了44082台,是国内销量最高的豪华中大型SUV,所以大家的预测并非无的放矢。

但参考历史数据也有失灵的时候,宝马X5L上市一个月,却只卖出了88台,这个锅,产能和疫情都不能背。


都说豪华品牌“养车贵”,看了XC90才知道,同为豪车费用却差不少



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反观同级别的沃尔沃XC90,销量正在稳步上升,成为奔驰GLE、保时捷卡宴之后,豪华中大型SUV销量前三的选手,一升一降之间其实能说明很多问题。

豪华车主:我不只要产品,也要服务质量!

让国产宝马X5遇冷的原因有很多,关键还是在于经销商加价、车辆配置变动两个方面,前者虽然是经销商行为,但厂家是有管控责任的。

就拿此前坦克300加价来说,长城集团就永久取缔了该经销商销售坦克品牌的权利,类似的事情在吉利、比亚迪等车企也都出现过。


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仅此两点就足够说明,宝马这次给消费者提供的豪华服务体验显然并不完善。消费者可以热爱这个品牌,但并不代表他们就是死忠的。我们也在论坛上看到有消费者对国产X5“死心”后,转而选择了沃尔沃XC90。


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其实从产品本身出发,沃尔沃XC90和国产宝马X5既有差异,也有高度雷同之处——操控优秀、乘坐舒适、配置丰富。对于大部分车主而言,其实分辨出两款车在产品力上的不同并不是件容易事,因为这需要非常丰富的汽车知识和驾驶技能。但豪华车主选择的,远不止产品本身,更有品牌和其带来的服务。


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提车不是结束,而是车主和车企羁绊的开始,在未来的很多年里,车主能否从车企得到优质的服务,其实比车辆本身的表现更重要,毕竟都是同一水平线的产品又能差出多少呢?

都说豪车维保费用高,想不到XC90却差出这么多?

10万元的价格差,足够将很多消费者排除在外,所以国产X5,将起售价格降到了60.5万元,确实能够吸引更多消费者购买。

但是疫情当道挣钱愈发困难,理性的消费者对用车成本同样重视,特别是豪华汽车其用车成本才是大头,短短几年可能就要几万元。


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虽然宝马X5国产了,但是在保养维修上基本和进口X5齐平,2.0T车型小保养一次1698元,大保养一次13104元,6年保养总成本是29478元;3.0T车型小保养一次1923元,大保养一次13709元,6年保养总成本是31743元。

虽然比奔驰GLE、奥迪Q7便宜很多,但是宝马的零配件价格也是高高在上,3年质保期满之后“养不起车”的大有人在。


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沃尔沃XC90小保养一次1229元,大保养一次6892元,6年的保养总费用为14702元,这已经是大众途观L、别克昂科威的水平了。

之所以这么便宜,是因为沃尔沃过去3年持续不断地改善零件价格,对12.3万多个零件进行了价格下调,近1000多个产品种类平均降幅20%以上,超过1.1万个零件降幅超过了50%。


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沃尔沃在车辆品质不断提升的同时降低配件价格,甚至推出配件终身免费服务,让沃尔沃XC90的车主不仅得到了优秀的汽车,也获得了豪华的服务体验。


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结束语:

消费者认可一个品牌是源于信任,但是国产宝马X5加价、减配等行为,其实就是对消费者信任的一种辜负。虽然宝马并没有给大家承诺过什么,但是相信许多人选择国产宝马X5的初衷,也是认为其降价之后还能延续进口X5的品质。但这一次,消费者显然失望了,由此选择沃尔沃XC90也就不足为奇了。



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